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      今日時評:物流加速跑 經濟活力足

      核心提示: 近期,新疆鐵路部門公布了兩組數據,一是今年1月至4月,新疆鐵路完成貨運發送量7666萬噸,同比增長6.6%。其中發運煤炭5381萬噸,同比增長21.3%。二是烏魯木齊1月至4月發送中歐班列239列,同比增長141%;發送貨物27.67萬噸,同比增長90%。

      近期,新疆鐵路部門公布了兩組數據,一是今年1月至4月,新疆鐵路完成貨運發送量7666萬噸,同比增長6.6%。其中發運煤炭5381萬噸,同比增長21.3%。二是烏魯木齊1月至4月發送中歐班列239列,同比增長141%;發送貨物27.67萬噸,同比增長90%。

      貨運量是經濟發展的“晴雨表”,也是反映經濟活力的重要先行指標。數據增長的背后折射出新疆堅持穩中求進、以進促穩、先立后破,持續推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。

      春播加快推進、能源保供有力有序、對外貿易持續走高等多種因素推動物流加速跑。路線成網、站點能力提升,新疆鐵路運輸能力大幅增強,為貨運增量提供了更多的運力支撐。烏魯木齊國際陸港區不斷打造以“多式聯運”為核心的樞紐經濟圈,采用“集拼集運”的物流組織模式,讓中歐班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”,大大提高了整體“帶貨”能力。

      用好國際國內兩個市場、兩種資源,聯通內外貿,暢通雙循環。作為大宗貨物長距離運輸的主力,鐵路如何補足短板承接更多貨物,實現貨運量增長?實施淡旺季互保、運力傾斜等措施,簽約運量達1.78億噸。在準東、將軍廟、哈密等地,每天都有源源不斷的煤炭搭載火車運往疆內外;運用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”運輸通道能力,加強進出疆列車的交接組織。一季度,安北、梧桐水、茫崖鎮三個分界口日均交接列車121對,同比增長17對,多次打破分界口交接紀錄,滿足了疆煤外運和中歐班列等物資進出疆運輸需求;不斷深化“公轉鐵”,大批貨物通過格庫鐵路往來新疆、青海到西南、華南等地……今年以來,新疆鐵路從著力穩定“基本盤”、全面下好“一盤棋”、推動經濟“壓艙石”等方面強弱項、補短板,全力保障國計民生重點物資運輸,也為高質量發展注入穩定劑。

      人流、車流、物流、資金流、信息流等要素加快流動,不斷為經濟增長注入源源動力。當前烏魯木齊加速融入共建“一帶一路”,堅持在更大范圍、更寬領域、更深層次推進對外開放。從公路到鐵路,從倉儲到跨境,各條物流線路一片繁忙景象,伴隨著直播電商等新型電商快速發展,烏魯木齊更多品類貨物,通過交通這張大網送往全國乃至全球。這也需要新疆鐵路部門持續推進鐵路建設,優化路網結構,提升鐵路運輸的通達性、便捷性,同時進一步強化科學、高效的運輸組織,提升生產效率和服務質量,推動鐵路貨運與物流產業的深度融合,構建更加高效、綠色、智能的鐵路貨運體系,為開放型經濟發展貢獻更大的“鐵路”力量。(王媛媛 賈海山)

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      責任編輯:崔麗娜
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